Subiectul stațiilor de călători din Pitești, proiect a cărui valoare a stârnit numeroase dezbateri în spațiul public, a intrat, în mod surprinzător, într-o altă lumină! Sătul să deconteze acuzațiile liberalilor, pentru prima dată după 4 ani, primarul Cristian Gentea a ieșit public prezentând presei din Argeș întreaga documentație aferentă acestui proiect necesar infrastructurii de transport public, dar foarte scump.
“Stațiile au fost duse de la prețul de 17.000 euro/bucată, stabilit în anul 2016, la prețul de 37.000 de euro/bucată, cat a ajuns în anul 2018, sub coordonarea directă a viceprimarului Sorin Apostoliceanu. Pe baza unui întreg șir de documente pregătite de acesta și băgate în circuitul administrativ tot de către el, valoarea stațiilor a fost actualizată cu 116%. Cum au ajuns la pretul acesta? Nu stiu. O sa imi spuneti de ce vin si spun acum. De fraier…Am zis sa fiu elegant si nu am iesit sa spun nimic, dar acum nu mai tac.“, a declarat primarul Cristian Gentea in cadrul conferintei de presa de miercuri, 26 iunie.
Iata cum explica edilul municipiului Pitesti, punct cu punct, cum au ajuns stațiile din Pitești să coste cât o garsonieră:
În 2016, Consiliul Local Pitești aproba un studiu privind înlocuirea vechilor stații derăpănate cu unele noi, cu dotări adecvate. Conform acestuia, noile 99 de stații (cu tot ce implica realizarea lor), urmau să coste 8.412.843,60 lei, adică 17.000 euro/bucată.
Studiul, aprobat prin HCL nr.166/28.04.2016 fusese comandat cu câteva luni în urmă, în septembrie 2015, unei firme numită SC Kreate – Studio de arhitectură Dumitrescu&CO SRL, acesteia fiindu-i plătită suma de 45.000 lei pentru realizarea lui. Au trecut doi ani și nu s-a întâmplat nimic. În 2018, Sorin Apostoliceanu semneaza pentru demararea realizarii unui nou studiu de fezabilitate, având acelasi obiect. A fost contractata prin achizitie directa aceeasi firma, careia i-a fost achitata suma de 129.000 lei pentru refacerea studiului de fezabilitate. În aceeași documentație se stabilește și cum vor arăta stațiile, ce dimensiuni vor avea, din ce materiale vor fi realizate și ce dotări vor conține. Adică soluția tehnică pentru actualele statii din Pitesti asa cum sunt ele realizate in acest moment. Sorin Apostoliceanu a inaintat Consiliului Local raportul prin care se propune aprobarea studiului de fezabilitate reactualizat și a indicatorilor tehnico-economici pentru stații. Astfel, prețul unei statii a ajuns la 37.000 euro și au fost stabilite detaliile tehnice.
HCL nr.460/20.12.2018 a fost votată de întregul Consiliu Local de atunci, inclusiv Cristian Gentea, pe atunci consilier PSD, fără nicio obiecție. În baza ei, Cornel Ionică semnează, aproape doi ani mai târziu, contractul de finanțare 5366/ 30.04.2020. Contractul prevedea foarte clar valoarea proiectului și soluția tehnică.
După ce preia Primăria, în 2021, Cristian Gentea anunță că va duce mai departe toate proiectele începute, nu doar pe acesta. Se organizează licitație pentru execuția stațiilor, insa nu se prezintă nimeni la licitație. Astfel, in luna august 2021 intervine a doua majorare a valorii proiectului, în mandatul primarului Cristian Gentea, dictată de actualizarea, la nivel național, a indicilor de cost în construcții. Era perioada post-pandemie, când – pe fondul exploziei prețurilor la fier beton și alte materiale de construcții – se stabilește ajustarea contractelor conform unor calcule făcute de INS. Se ajustează prețul pentru majoritatea contractelor în toate administrațiile publice din țară, iar în cazul celui pentru stații majorarea este de aproximativ 27% aferentă strict componentei de construcții din proiect, fără ca prețul echipamentelor în sine (stații, display-uri etc) să sufere vreo modificare față de cum fusese stabilit în 2018. Studiul privind actualizarea prețului este făcut de aceeași firmă SC Kreate – Studio de arhitectură Dumitrescu&CO SRL, de această dată fără niciun ban.
Din nou, hotărârea a fost votată de întregul Consiliu Local, în unanimitate, adică inclusiv de liberalii care ulterior au facut campanie spunand ca statiile au fost executate la un pret nejustificat. După ajustări, prețul final a ajuns la 22.940.578, adică 46.000 euro/stație.
Soluția tehnică licitată rămâne aceeași din 2018. La licitație se prezintă două firme și câștigă cea din Brașov care execută proiectul în prezent.
Pentru toate aceste etape care au stat în spatele realizării stațiilor controversate, reprezentanții Primăriei Pitești au pus la dispoziția presei documentele doveditoare, explicând că administrația condusă de Cristian Gentea nu a făcut altceva decât să scoată la licitație și să implementeze un proiect ale cărui coordonate au fost stabilite, atât din punct de vedere financiar, cât și tehnic, inainte de venirea sa in institutie, proiect care a si fost votat in unanimitate de consilierii locali.
