Primele zvonuri cu privire la eliminarea lui Lodgy au apărut în urmă cu unu-doi ani în condiţiile în care chiar Dacia a “încălcat” strategia brandului – dacă înainte Logan MCV era şi maşină de familie cu cinci şi şapte locuri, dar şi utilitară, acest model a fost înlocuit de trei maşini distincte – Lodgy, Logan MCV şi Dokker – în două versiuni, de marfă şi persoane.
Trendul SUV-urilor compacte cu şapte locuri este luat în calcul de către Grupul Renault când vine vorba de lansarea unor noi modele. Mai mult, francezii iau în calcul eliminarea modelului Lodgy, care nu se mai înscrie în trendul european.
”Nu vom renunţa la piaţa modelelor cu şapte locuri, iar după ce ciclul de viaţă al lui Lodgy va ajunge la sfârşit, vom avea un nou model în ofertă. Nu va mai păstra acelaşi desgin deoarece segmentul monovolumelor scade, iar acelaşi lucru îl vedem şi la Renault Scenic şi vom merge către SUV-uri“, explică Marc Suss, directorul gamei global access în cadrul Grupului Renault.
Până la lansarea unui nou model, Dacia a prezentat în cadrul Salonului auto de la Frankfurt noua Dacia Duster, singurul model Dacia care va fi fabricat exclusiv în România, la Mioveni. Dacia este cel mai mare constructor auto din România, dar şi cea mai mare companie locală după cifra de afaceri din 2016.
Sursă: Zf.ro
